Tunnel de la Porte de Charenton…suite…et fin…

08 10 2007

Par Charenton-le-Pont, à 09:29 | Transport | #113 | RSS

trm Au cours du Conseil Municipal du 4 Octobre dernier, dans un propos préliminaire, Le Maire de Charenton, Jean-Marie Bretillon, a confirmer ce que beaucoup de Charentonnais (du haut de la rue de Paris notamment) craignaient : la confirmation de la suppression du Tunnel de la porte de Charenton pour le prolongement du Tram Parisien

Les rencontres entre le maire de Paris, Monsieur Delanoë, et le maire de Charenton, soutenu par un sénateur et un député, la mobilisation des élus, la mobilisation d’une partie des Charentonnais dans une pétition (plus de 4500 signatures dit-on…), les dépenses dans la saisie d’un cabinet d’urbanisme privé, n’auront donc servis a rien.

Le risque de l'asphyxie de la ville (rue de Paris, avenue de Gravelle) et des embouteillages à répétition prennent désormais une réalité bien sinistre.

Je pense au quotidien, avec 3000 voitures/heures mais également quand la pelouse de Reuilly draine des milliers de personnes pendant la foire du trône ou divers événement.
pdc Seul lot de « consolation » pour le Maire, le hangar de stockage et de triage de tramway pour la fluidité du trafic sur cette ligne qui devait également atterrir Porte de Charenton, ira à la Porte de Vincennes ou manifestement il y a plus de place et pas de tunnel a boucher…

Le malheur des uns fait le bonheur des autres et inversement…

Par Renaud

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Tags : Bertrand Dolanoe, Circulation, Conseil Municipal, Foire du Trône, Jean-Marie Brétillon, nuisances, Paris, Porte de Charenton, Tamway

Commentaires

#1 - Le lundi 8 octobre 2007 à 15:13, par historien

Le combat mené par M Brétillon et M Herbillon est un combat d'arrière-garde : le tramway profitera très largement à la population charentonnaise et maisonnaise, à qui une correspondance sera proposée à la station "porte de charenton". Les usagers des transports en commun qui vivent dans nos communes et travaillent dans les arrondissements du sud de paris verront ainsi leur temps de transport sensiblement diminué.

Quant à ceux qui prennent leur voiture et veulent éviter les encombrements, je ne puis que leur suggérer d'adopter le métro et le tramway ; ils gagneront du temps et ce sera un geste citoyen tout à leur honneur.

En ces temps de Grenelle de l'environnement, MM Brétillon et Herbillon semblent préférer la voiture au tramway....ils se trompent d'époque !

#2 - Le lundi 8 octobre 2007 à 22:40, par Jacques

Brave historien qui ne veut rien comprendre.
Tout l'argent dépensé dans ce superbe tramway empèche la région d'investir dans des moyens efficaces de réduction du trafic automobile. Aucun projet de transport ne se réalise avec une vision globale. EX :
=> fermeture de la route entre le zoo et le lac Daumesnil le dimanche.
Résultat : aucune signalétique en amont (périf, porte dorée etc..). Cela engendre des bouchons monstres du coté de saint mandé et donc de la polution en plein coeur du bois.
=> création du tramway au lieu de doubler, voir de tripler la ligne PC qui emprunte strictement le même trajet.
Résultat : bouchons monstres en balieue tout le long des maréchaux pour un trajet identitique. Barrière infranchissable pour les voitures qui contournent la capitale, encombre la banlieue et rallonge le temps de trajet des travailleurs. Repport de plusieures années d'une ligne de métro circulaire ou de tout autre investissement nouveau (le tramway n'est que l'embellissement faramineusement cher du PC !!)
=> pelouse de Reuilly avec foire du Trône et cirques.
Résultat : pollution et véhicules stationnés n'importe où.
=> prposition de suppression de la circulation sur les quais.
résultat : aucune proposition pour permmetre aux véhicules de traverser Paris. Ou en est ce souterrain devant permettre de passer d'Est en Ouest sous la capitale. Des temps d'attente interminables pour tous les bus, des guichets RATP en perdition, des coûts de ticket exorbitant qui n'insitent pas à prendre les transports pour une famille (1 AR pour 4 personnes = 12€ pour 3 stations !!!!!!!)

Etc, etc, etc..

Aucune cohérence dans la politique, des bouchons en plus, de la pollution en plus et de la concertation en moins. Mon très cher historien puisque vous cautionnez cette politique du pire, je vous suggère de prendre les transport en commun le jeudi 18 octobre (jour de grève) en payant 12€ pour votre petite famille ou de vous déplacer en vélo sous la pluie en regardant les rails vides du tramway.

#3 - Le mardi 9 octobre 2007 à 10:34, par carabosse

Il ne s'agit pas d'être pour ou contre le tramway. Il est là et il faut faire avec. Le combat de M. Brétillon est digne car il s'agit de préserver les intérêts des riverains aux portes de Paris. Quels sont-ils ? Moins de pollution, moins d'encombrements. Allez voir ce qui se passe porte d'Italie. Les bouchons sont énormes depuis l'arrivée du tramway.
Le tramway oui, la fermeture du souterrain porte de Charenton non !
Les ayatollahs anti-voitures doivent comprendre que les vélos et le tram ne peuvent tout résoudre. Il y a aussi des familles, des personnes âgées qui ne peuvent prendre ni le vélo, ni le tram. Des personnes qui travaillent et pour lesquels la voiture reste indispensable. Pourquoi opposer les différents modes de transport ?
Ils doivent être complémentaires. Il est certain que des automobilistes vont peut-être laisser leur voiture. Mais il en est d'autres qui en ont besoin.
Laissons le souterrain. Le tramway peut quand même passer en extérieur : la place existe.

#4 - Le mardi 9 octobre 2007 à 12:48, par dédé

La voie de la sagesse...

#5 - Le mardi 9 octobre 2007 à 15:40, par titin

plutôt que de poser des pour ou contre

je pense qu'il n'y en qu'une possibilité: avons-nous la possibilité ou pas de faire changer d'avis DELANOE?

- le rapport de force existe-t-il?
- avons-nous, comme pour la problématique de la foire du trone, l'intention de faire quelque chose?

si non halte au feu!!!!

#6 - Le mardi 9 octobre 2007 à 18:38, par Patrice

C'est trop tard, nous n'avons aucun poids (car nous ne sommes pas électeurs Parisiens), une fois de plus nous allons en subir les conséquences !
Cela va être sympa lors de la Foire du Trone ou lors des WE ensoleillés où les gens arrivent en masse dans le Bois de Vincennes...
Inutile de réver ils ne prendront pas les transports en commun (cf. post ci-dessus).

#7 - Le mercredi 10 octobre 2007 à 11:14, par Antonio

La porte de Charenton est l'une des portes les plus sinistres autour de Paris. Voyons le bon coté des choses, au moins avec la suppression du tunnel et les aménagements à venir, cet espace sera requalifié.

#8 - Le mercredi 10 octobre 2007 à 16:10, par cg

...requalifiée en BARRIERE et piège à voiture !

#9 - Le mercredi 10 octobre 2007 à 16:16, par scandal

C VRAI ! Aprés la "requalification" du site yaura toujours pas de commerces...ou de fleurs...mais toujours un périph, des maréchaux,un cimmetière...et des voitures...

#10 - Le vendredi 12 octobre 2007 à 11:03, par Antonio

C'est bien là où vous vous trompez, Il ne peut y avoir de commerces (si tant est que cela soit pertinent dans cette porte) dans un lieu dédié à la vitesse de passage, de traversée. Les commerces viennent s'implanter dans des quartiers où la vitesse est celle du piéton, ou de la voiture à très faible allure.
Maintenir ce quartier dans son rôle de traversée efficace Charenton X Paris, c'est le maintenir à jamais en No Man's Land inadapté à toute activité.

#11 - Le vendredi 12 octobre 2007 à 16:05, par gg

....faut pas rêver de toute façon, il n'y pas de place pour des commerces !!!
Où voulez vous les mettre :
Au sud est : un cimetière
Au sud ouest et Nord Ouest : les voies de la petite ceinture
Au Nord Est : un stade et le début du Bois

!!!!
Soyons réaliste :
ce sera toujours une Porte de passage... mais réduite, bouchée et polluée !

#12 - Le vendredi 12 octobre 2007 à 22:42, par lalie

LoL...un no Man's Land quoi....!

#13 - Le dimanche 14 octobre 2007 à 17:21, par Jacques

Un no man's land avec 1 km de bouchon rue de Paris. C'est sûr les commerces vont être extrèmement content !!!!!

#14 - Le vendredi 19 octobre 2007 à 10:03, par Historien

Jacques est toujours là pour me contredire chaque fois que j'émets un post, finalement cette persévérance le rend plutôt sympathique.

Je l'invite à consulter les rapports du Grenelle de l'Environnement, instance mise en place par le Gouvernement qu'il soutient (www.legrenelle-environnem... : il y est explicitement préconisé le basculement progressif des déplacements routiers individuels vers les transports en commun. Pour ce faire, la mise en place de péages urbains est évoquée, afin de décourager les automobilistes ou de leur faire payer le coût de leurs nuisances envers la collectivité.

Le jour où tous ceux qui prennent égoïstement leur voiture pour se rendre à Paris comprendront qu'ils ont intérêt à emprunter métro et tramway, la situation s'améliorera nettement. Messieurs Brétillon et Herbillon se sont engagés dans un combat d'arrière-garde, ce dont ils viennent sans doute de s'apercevoir car on ne les entend plus guère sur le sujet.

#15 - Le vendredi 19 octobre 2007 à 13:42, par Camarade

Pour info : les pistes cyclables sont en cours d'études, les Vélib arrivent dès l'été prochain au coeur Charenton, ....preuves que nos élus ont pris conscience de la problématique de l'environnement et des transports.
Pour rappel, ils ne sont pas contre le Tramway, mais contre la suppression du tunnel qui va augmenter les bouchons et donc la pollution.
Inutile de faire de l'opposition systématique tu es ridicule "historien".

#16 - Le vendredi 19 octobre 2007 à 20:35, par Jacques

Tu as entièrement raison historien. Vive les transports en commun.
Plus de bouchons à cause d'un tunnel supprimé et des transports en communs en grève. Je pense que ta vision de l'écologie est assez ridicule. Continue tu m'amuses beaucoup.
Merci à Camarade de bien spécifier les réelles raisons de mon mécontentement. Les transports en commun sont l'avenir et le tramway en fait parti mais pitié pas d'opposition entre les deux.
Historien ne comprend pas que la pollution de Charenton sera plus forte sans le tunnel qu'avec et c'est mon seul regret !
Mais que voullez il veut les grèves dans les transports et aucune voiture en ville ce qui est totalement ridicule !

#17 - Le vendredi 19 octobre 2007 à 21:07, par nase d'historien

...historien (et autres pseudos) est un nase, ou un échappé d'Esquirol, qui pollue ce blog depuis plusieurs mois, il faudrait lui offrir une retraite d'office avec une camisole en avantage acquis !

#18 - Le samedi 20 octobre 2007 à 14:38, par historien

notre collègue "nase d'historien" brille particulièrement par la valeur ajoutée de son propos...voilà qui élève la qualité du débat !

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