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Commentaires

#1 - Le jeudi 19 juin 2008 à 00:12, par Gerald EM

Je ne comprends pas pourquoi s'acharner sur la disparition de ce tunnel.
- D'une part, la décision de le boucher semble déjà prise depuis 4ans ( personne ne s'y était opposé en 2004 ).
- Mais surtout, on se rend compte que l'exemple des portes d'Italie, d'Orléans ou Brancion, où ont été supprimés les tunnels, ont été de francs succès. Le passage du tramway a à lui seul fait sérieusement baisser le nombre de voitures, et ces endroits, anciennement bruyants et moches, sont devenus nettement plus agréables.
- Enfin, je trouve hypocrite de parler de nuisances dues à la suppression de ce tunnel, alors que les premières habitations à Charenton se situent à 400m au minimum de ce fameux tunnel, et en plus, elles ont vu sur le périphérique...

On ne se trompe pas de problème ??

#2 - Le jeudi 19 juin 2008 à 09:24, par Fred

Ce combat n'a pas lieu d'être. Avec le prix de l'essence et la pollution que ca engendre il faut que chacun comprenne que l'utilisation des véhicules comme nous le faisions est terminée.
De toute façon il n'est plus possible à bon nombre d'entre nous de se payer des pleins.
Dans ma boite on a lancé du covoiturage depuis début juin pour diminuer les couts par 2 (et donc la circulation par 2).
La circulation automobile va diminuer alors avec ce tunnel ou pas ca ne changera rien. Bien au contraire si ca peut encore plus décourager les gens qui peuvent faire autrement de prendre leur véhicule et laisser enfin la place à la voiture pour ceux qui en ont vraiment besoin !

#3 - Le jeudi 19 juin 2008 à 10:35, par Hervé

@ Gerald : tu fais plusieurs erreurs, on voit très bien que tu ne connais pas les Maréchaux sud.

Premièrement il n'y avait pas de tunnel ni à la Porte de Brancion, ni à la porte d'Orléans (pareil pour celles de Versailles, Vanves, Ivry ...)
Seule la Porte d'Italie était traversée par un tunnel.

2e notre tunnel : notre Maire avait lancé la pétition contre sa fermeture il y avait quand même déjà 2 ans. Je doute sur ton chiffre de 4 ans, date de décision de fermeture du tunnel ... Et à l'époque, il n'était certainement rien décidé !

Et 3e les habitations : la rue de Charenton et l'av. du Général Michel Bizot dans le 12e ? il n'y a pas d'habitations ?
Je t'invite à y aller faire un tour aux heures de pointe !!


Pour revenir à la fermeture du tunnel : j'aimerai que tu ailles voir également les bouchons aux alentours, aux heures de pointe à la Porte d'Italie.
Va même jusqu'à la Place d'Italie, ainsi que dans le Kremlin-Bicêtre, de même qu'à la Poterne des Peupliers (là où le Tram croise le bitume des Maréchaux) ainsi qu'à la Porte de Choisy. Bref va faire un tour jusqu'à 300-400m à la ronde de l'emplacement du (regretté) tunnel de la Porte d'Italie.

Et le lendemain, va faire la même chose à la Porte d'Orléans. Là bas tu verras que des flics sont obligés de faire la circulation, tellement trop de monde sont bloqués par la "priorité" du Tram (le PC1 n'avait pas priorité lui) et par les autres restrictions de circulation aux alentours (rues à sens unique, terminus de bus, accès au Périph')

Merci d'avance de tes comptes rendus.

#4 - Le jeudi 19 juin 2008 à 15:05, par Fred

Attention Hervé ,il faut comparer cela avec les bouchons d'avant TRAM.... ils existaient déjà autant
Inutile de faire peur à charentonnais, la porte d'italie et la porte d'orléans ne sont pas comparable à notre pauvre petite porte de charenton..... ils ne drainent pas le même trafic et ca la mairie de Charenton le sait très bien car des relevés de circulations ont été faits par la Mairie de Paris et ont été rendus publics.

Et puis je maintiens mon point de vue, surtout depuis quelques semaines, il faut arreter d'utiliser à tout va sa voiture.....

C'est un mal pour un bien mais arretez mon dieu de comparer notre porte de Charenton à la porte d'Italie.... je sais de quoi je parle, j'habite tout pres de la porte de charenton, je prends le métro là bas, je prends mon vélib là bas, je connais bien la circulation à toute heure...... et croyez moi ca n'a rien à voir avec le flot de véhicule de la porte d'Italie (où il y a l'entrée de la plus grande autoroute de France en trafic).

#5 - Le jeudi 19 juin 2008 à 18:03, par Hervé

Certes il y avait déjà des petits bouchons avant la suppression du tunnel de la Porte d'Italie (et au carrefour de la Porte d'Orléans).
Maintenant c'est le double, voire le triple de bouchons qu'avant la suppression du souterrain !!

Peut être qu'actuellement il y a moins de bouchons qu'ailleurs à notre Porte, mais du coté du 12e arr. à la Porte de Paris ??

N'oublie pas que de nous sommes aussi à coté une porte d'entrée d'une grande Autoroute.


On ne pourra pas utiliser de voitures à Hydrogène aux abords du Tramway ?
Moi aussi j'ai un abonnement Vélib', et je vais à pied du Centre jusqu'à la Porte de Charenton pour en décrocher un (je n'ai plus la carte Orange).
Pourtant je dois bien me servir de ma voiture pour faire 3 courses en 1 heure avec des kilos de matos à emporter !

#6 - Le jeudi 19 juin 2008 à 18:59, par Antoine

Je partage tout à fait les avis d'Hervé.

Quant à la comparaison porte d'Italie/charenton, notre porte, Fred, connait effectivement moins de flux que celle d'Italie, mais elle beaucoup moins large !!!

Et une fois que "cette pauvre petite porte" sera bloquée par le TRAM + suppression du souterrain, les flux de transits (importants aux heures de pointe, tu ne peux le nier) stagneront et pollueront encore plus les avenues de Paris et Gravelle.
Et ce blocage va entrainer du transfert de circulation de transit vers le Quai de carrières....il n'avait pas besoin de ça !

#7 - Le vendredi 20 juin 2008 à 14:39, par Fred

Nous verrons bien lorsque le tram sera là... nous seront toujours sur ce blog j'espère mais je respecte votre position même si je ne la partage pas

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